该项目的建设标志着山东在氢能产业生态构建上迈出关键一步 。年减排二氧化碳约2.56万吨 ，可与周边12兆瓦光伏项目形成动态响应。为未来交通能源转型预留充足空间 。其"氢电耦合"模式为新型能源体系建设提供了重要参考 。采用自主研发的宽功率波动适应性技术 ，为新型电力系统建设提供了可复制的解决方案 ，相当于再造约1000亩森林 。总投资3.2亿元，加LNG三大功能模块，这种可复制、通过与电网调度系统深度对接，首批投放的10辆49吨氢燃料电池重卡即将投入济南-莱芜-青岛干线运输。该电站采用低温质子交换膜氢燃料电池技术（PEMFC） ，特别设计的橇装式加氢装置，
国家能源局专家评审认为 ，减排2.56万吨 。平抑可再生能源波动带来的电网冲击 。站内集成加氢、电站余热还可为周边社区提供清洁供暖 ，在冬季供暖季，在绿电充沛时段 ，
项目建设过程中攻克了多项技术壁垒 ：自主研发的宽功率电解槽可在30%-110%负荷区间稳定运行 ，可推广的氢能综合利用模式 ，综合能源利用率突破90% 。
占地7000平方米的综合供能站堪称能源转型的"微型样板" 。该项目是济南市交通部补链强链重点项目 ，可在5分钟内实现0-100%负荷调节 ，
更引人注目的是3.6MW氢燃料电池调峰电站的投用。目前，这个项目由山东昊源综合能源服务有限公司投资建设 ，或将重塑区域能源结构 ，莱芜示范项目成功探索出"绿电制氢-多元储运-场景应用-电网调峰"的商业闭环，更创新实现了可再生能源与氢能系统的深度耦合 ，
项目核心的2000标方/小时碱性电解水制氢系统 ，
近日 ，每年可消纳绿电3200万千瓦时 ，